一趟３小時的火車，比搭短程航空出國還要辛苦。肯定有人會想問，交通如此不便利的台東，適合女人獨自去旅行嗎？可能正是因為這樣的不容易，才讓人格外地珍惜台灣的後山－台東，這塊淨土的美麗。2018年夏末初秋一趟自我療傷的旅行，當時大概是覺得自己處於極度悲傷的境界，所以才有辦法獨自遠行的吧！
因為沒給自己設旅行目的，在到達台東時才發現夏天剛結束的「南方以南－南迴藝術計畫」索性讓自己跟著這本藝術護照，沿著南迴鐵路去流浪，也能看看有別於觀光客視野的台東。所謂的南迴四鄉是以地理位置上來看，比台東市區還要再往南邊的太麻里、金崙、達仁、大武，因為人口外移的比例嚴重，即使是原住民的部落之間也很難有交流脈絡，無法產生有效的經濟發展；而「南方以南」這個公共藝術計畫的目的，則是引領人們往「不熟悉的南方去探索」。
除了金針山的太麻里，你還能想到什麼？
大麻里的金針山算是遊客比較容易到達的區域，出了太麻里車站後，最有感覺的就是能望著東海岸線一路往海邊走的寬敞大道，因為搭錯班次的火車，為了打發漫長等待的時間只好先往「第一道曙光紀念公園」的方向而去，在這裡遇到一位自述已經高齡93歲的老爺爺，因為他的牙齒都快掉光了，說話的發音根本很難聽得懂他在說些什麼? 但後來我就懂了!! 真的是長年見不到什麼遊客的鄉下地方，跟他同年齡的友人大概都已相繼離世，而顯得老爺爺的身影更加地孤寂。能夠這樣一起坐在海邊的涼亭，也算是一期一會的緣分了！離開時我說我要幫他拍一張照片，爺爺也很樂意地比畫手勢配合呢~
可以一直望著海岸線的金崙車站，讓等火車的時光都變得浪漫
金崙火車站是一個極小的車站，以「線性空間」這件作品以不規則的黑白條紋來改造售票窗口的牆面，讓整個空間感在視覺上稍顯明亮寬敞，也達到了藝術行為發生在當地居民生活中，與人們產生關聯的目的。
金崙的海邊還有另一處造景創作「別有洞天」，這件作品在一處涵洞裡頭，貼滿排灣族圖騰的創作方式，充滿一股神祕的力量，被吸引而去，才發現另一頭是遼闊的金崙海灘，這件作品的含意還設定的挺不錯的！
因為臨時決定要再跟著往南而去，沒事先看好火車時刻表，索性就在金崙車站的月台上足足待了有五十分鐘之久，就連站務人員都看不下去，頻頻上前來關切，我也好拿出繪本來畫畫，說也奇怪！這個可以一直望著海岸線邊聽海浪拍打聲的月台，卻莫名地使人心情平靜，也讓這等待火車的時光顯得格外浪漫許多！
孤寂的南方以南，大武是個寂寞之城
一踏出大武火車站，我真的強烈地感受到孤寂感，有別於前兩個可以望海的火車站，大武站是蓋在半山腰上的山林之間，而距離大武站最熱鬧的一條街還有一小段距離，迫使我只能搭計程車前去。
「彩虹隧道」這件作品位置在大武國光客運的舊址，以色彩繽紛的彈力帶裝飾著，在雨中隨風飄盪著，可也因為是展期結束後，周遭竟沒半點人影，倒也有股孤寂的美感。
另外一件作品「Vuvu & Vuvu」是菲律賓籍的藝術家把在台東所體驗的生活感受，創作成大武國中的體育館外的大型壁畫，「Vuvu 」一詞在排灣族語言中，可同時做為祖父母輩的老人家以及孫子輩孩童的稱呼，如同族群傳承的意義，在這個體育館前碰上一群原住民青少年熱血地打著籃球，生命的意義大概就是如此，頓時間也覺得自己不是一個人的了。
